河北省省长张庆伟介绍河北推进京津冀协同发展的相关情况。　宋敏涛　摄

　　据介绍，围绕强化京津冀协同发展的“骨骼”系统，河北着力改变以北京为单中心的放射状交通格局。2014年以来，该省打通了京台、京港澳、京昆、首都地区环线等12条高速“断头路”和干线公路“瓶颈路”，共计1400余公里，通车里程达到6500公里，今年年底前京津冀区域高速公路“断头路”将成为历史。

　　“太行山高速公路全线开工建设，延崇高速公路控制性工程开工，这些都是区域的重要‘对接路’，畅通了‘主动脉’。”河北省交通运输厅副厅长杨国华在座谈会上介绍，高速公路之外，该省还改造升级了环京津贫困地区普通干线公路500余公里、农村公路5000余公里。所有对接京津的普通干线公路“断头路”“瓶颈路”项目，均已列入河北省“十三五”规划。

　　中央媒体“京津冀协同发展调研行”在石家庄举行的座谈会现场。　宋敏涛 摄

　　在铁路建设中，该省加快打造“轨道上的京津冀”，津保、张唐铁路建成通车，京张、石济、京沈高铁建设加快推进，京津冀1小时交通圈和半小时通勤圈初步形成。

　　机场建设方面，北戴河机场投入运营，承德机场已完成试飞，北京新机场完成投资273亿元、占总投资的34.1%，该省运输机场通航运营的5个、建成的6个，年旅客吞吐能力达到2200万人次。

　　港口建设，2016年新建生产性泊位8个、新增设计年通过能力3367万吨，全省港口吞吐能力达到10.4亿吨、集装箱达到350万标箱。

　　同时，交通管理和服务一体化水平得到提高，全省11个设区市、643条线路、12000余部公交车与京津实现公交一卡通行，ETC用户达成352万户，促进了京津冀交通互联互通。(完)

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与记者编辑网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。