美国环保署和加州空气资源委员会在今年1月指控菲亚特克莱斯勒使用秘密软件，非法操控10.4万辆2014年至2016年款Jeep大切诺基和道奇Ram1500的柴油排放。菲亚特克莱斯勒并未立即公开回应。

　　美国环保署下属交通和空气质量部门主管Byron Bunker在2016年1月的一封电子邮件中表示，他“非常担心公众对高氮氧化物排放的关注发展得太慢”。他提到的氮氧化物主要指被污染的空气中的氮氧化物。Bunker还表示，环保署在2015年11月的会议上告诉菲亚特克莱斯勒，其至少有一个辅助排放控制装置违反了该机构的规定。

　　菲亚特克莱斯勒旗下美国子公司的汽车安全与监管部主管Mike Dahl回应称，公司正在努力处理此事，并且其非常理解环保署的担忧。他还补充道，如果环保署对外宣布这一消息，将引发公司“潜在的重大监管和商业后果”。

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与记者编辑网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。