据了解，1965年通车的川黔铁路(后改名为渝黔铁路)，北起重庆小南海站，南至贵州贵阳，全长423.6公里。而新的渝贵铁路是渝黔间的第二条铁路，也是川渝地区通达贵州、并经广西至广东及海南最快捷的出海铁路通道。

　　成都铁路局相关负责人介绍，渝贵铁路正线全长约340公里，其中重庆市境内约110公里、贵州省境内约230公里，全线共设有重庆西、綦江东、桐梓东、遵义东、息烽、贵阳北等12个车站。全线设计时速为200公里，日均客车输送能力超过80对。渝贵铁路开通后，重庆至贵阳的铁路平均旅行时间将由目前的10小时压缩到2小时左右，重庆至广州的铁路旅行时间也将压缩在8小时以内。

　　根据安排，此次验收范围为渝贵铁路童家溪站至贵阳北站间双线正线及重庆、贵阳铁路枢纽的相关工务、通信、信号、电力、站房、牵引供电和客运服务等新建设施，同时还包括沿线的环境水源保护和防灾救援系统等配套工程。

　　静态验收结束后，将进入联调联试、运行试验等阶段，如各项工作顺利，渝贵铁路有望年底通车运营。

　　成都铁路局相关负责人称，渝贵铁路的开通，将提高西南地区路网输送能力、改善川渝至贵州的交通条件，促进地区间经济社会协调均衡发展。

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